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Author:tetsu
空間設計堂のセカンドブログサイト、クラシーココチです。ファーストブログよりは少しお気楽な方向で取り組んでいます。住宅設計をしているtetsuが興味をもった暮らしに役立つアイテム、生活に彩りを与えるデザイングッズ、インテリア用品などを紹介していたりします。時々、仕事を離れた時事ネタや身の廻りで起こったことについて感想などを書き溜めます。

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クラシ-ココチ
インテリア用品、デザイン家具・小物・グッズ 、ファッションに関するものetc...日々の暮らしに彩りをそえ、こだわりのライフスタイルを演出するグッズ、アイテムを主に紹介します。時々、仕事を離れて時事ネタなども書いていきます。
雨対策に ワークマンでレインスーツ購入
雨対策としてワークマンでレインスーツを購入。

ちゃんと‘BIKERS'

工事現場の強い味方のワークマンですが、バイク用としてこのレインスーツをリリースしてくれています。

先日、行こうと思っていた ヤマハのバイクイベントがあったのですが
当日はあいにくの雨で、レインウェアを持っていない私は行きませんでした......。
以前バイクに乗っていたときは、兄貴が使っていたレインスーツのお古を使っていたのですが、それも実家のどこへいったやら。
これでは、不意の雨にも対応できないと、レインウェアを買おうと決めました。

で、調べると、ワークマンのレインウェアが良いと。
バイク専用ウエアメーカーのものより安いし性能が良いという評判で
ワークマンで買うことにしました。

耐水圧15000mmH2Oって、どれくらいすごいのかわかりませんが
RSタイチの1万前後のモデルには10000mm という記述があり
恐らくこれが同じ基準だろうと。それより良いのかな....ということで納得しました。(RSタイチには20000 というのもあります。)
それで税込み 5800円!

まだ使う機会はありませんが、まずは一安心というところ。



ただ、すごく嵩張ります。私のシートバッグに入れようとすると、これで一杯になっちゃうなぁ.......。

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NIKENも出るのね。
ヤマハ NIKEN。 9月13日より予約開始。税込み1782000円。
niken_gallery_001_2018_001.jpg
我が家の近くだと、取り扱い店は長岡か。
さすがに買おうとは思っていませんが。(買えるという経済力がまずないので。)

ヤマハのLMWテクノロジーで前輪が2輪になって、要約すれば普通のバイクより転びにくいということなのでしょうか。

確かにバイクに乗って怖いのは第一に転倒。
転倒すれば自分の身は危ないし、バイクも壊れる。
元々、私はビビりなので、スピードを出さないのですが、それでも3回転倒したことあります。(プラス1回車に突っ込んだことも。)
だから、転倒しにくいバイクというのは本当にありがたい。(でも、転倒しないわけではないから、そのあたりはしっかり乗り手が気をつけないといけないわけですけど。)

年をとってバイク乗っていると、自分の健康が非常に気になります。
バイク運転時になにか体に異常が発生して、事故を起こしてしまうのではないかと心配になります。それによりいろいろなところに迷惑をかけるわけですから。(そう思うなら、乗るな....ということなんでしょうけど....。)
だから、自分の体調とその日の天候を考慮してバイクに乗るようにはしています。(それだから、なかなかxsrの距離が伸びないのですけど.....)
転倒しにくいバイクは、これからの高齢化社会のなかでバイクが生き残るために必要なことなのかもしれません。(バイクはなにもしなければ転んでしまうものであって、そこを転ばないように乗るのがバイクだという人もいるかもしれませんが.......。)

どんな乗り味なのか気になりますね。
コーナーの旋回力はありそうだけど、バイク特有のヒラヒラ感はどうなのでしょう?

でも、こんなバイク(?)を本気で市販するヤマハはたいしたものです。(NIKENが発表されたとき、さすがに市販はないだろうと思っていました......。)






SRが帰ってきた。
廃ガス規制の関係で販売終了していた ヤマハSRが帰ってきた。
sr400_gallery_001_2018_005.jpg
もともと廃ガス規制対応のSRを出すとヤマハがアナウンスしていたので、まあいつ出るのかなくらいで静観してましたが。

単気筒の乗り味も気になるところで、昔からいつかはSRとも思っていたのだけれども。
まだしばらく、慌てないで良いということになりましたね。

sr400_gallery_001_2018_001.jpg
税込み 572400円。

40年記念モデル。500台限定か......。
40th_index_gallery_001_2018_001.jpg
税込み691200円。

私の今の志向はスクランブラー系(風)なので、そういう感じで単気筒モデルが出れば、考えたいところですね。
SRをスクランブラー系にカスタムするのも多いけど、私はものぐさだし、田舎ではなかなかそういうカスタムしてくれるショップもないので、できればメーカーカスタムで。

でも、よかったよかった。セローも帰ってきたし。あとはWR系がなんとかできないのかなぁ。






8月19日なので
8月19日で、俳句(819)の日でもあるようですが、やはりこちらはバイク(819)の日ということで
xsrに乗ってきました。
DSCF0791.jpg
ちょくちょくちょい乗りしてますが、軽く近所を流すばかり。
北陸方面にツーリング行こうと思っていたのですが、この暑さと自分の体力を鑑みて、もう少し涼しくなってからにするかなと。

高速乗る気で、ETCもいれたのですが.....。
DSCF0792.jpg
こちらは田舎で、2.0の必要性を感じなかったこともあり、導入したのは従来の1.0
バイク屋さんと相談して、一番お得そうなETCとしました。
本体をシート下に入れたのですが、車載工具の半分は詰めきれず。(xsrは車載能力が低い....。)
まあ、ほとんど使うことはないと思う車載工具ですが、ちょっと遠出するときにもしかして....ということもあるので
その時持っていくだろうシートバッグ内に、積め切れなかった車載工具を忍ばせておくことにしました。

しばらくバイクに乗っていなくて、リターンして大分体力が落ちていることを実感しています。
やっとバイクに慣れてきたかなということもあり、せめて体力維持して長く乗れるようにしないといけないなぁ...と思っている次第です。


SHOEI EX-ZERO が出るとか
SHOEIはけっこう外しモデルを出しますね。
今度はフルフェイスでレトロな雰囲気なモデル。EX-ZERO。


JOのフルフェイス版でしょうか。内臓バイザー(シールド)があるのでそのままでも良いでしょうが、ゴーグルをした方がカッコいいかも。


バイザー付けると、モトクロス用な感じが更に。

大手メーカーがデザインのカッコいいヘルメットを出してくれるのは、安心感もあって良いです。

ジェットヘルメット買うときに、JOも候補であったのですが、予算的に厳しかった.....。
JOの内臓バイザー(シールド)をダークにして日差し対策として、普段はバブルシールド付けたカタチも良いなと思っていたところもあったのですが、JOにバブルシールド付けられないですよね.......。(なんでホックを備えてないのだろう。)

いろいろ選択肢があるのは良いことだと思います。

追記;


いまさらながら、私が考えていたヘルメットありますね......。しかも、安い......。



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